新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)能滿足純電動(dòng)乘用車和商用車電機(jī)及其控制器系統(tǒng)的性能測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)可對(duì)電機(jī)常規(guī)的性能、外特性、效率特性、NEDC等試驗(yàn)進(jìn)行自動(dòng)或手動(dòng)測(cè)試，可以測(cè)量功率、扭矩、轉(zhuǎn)速、溫度等參數(shù)，從而可計(jì)算獲得電機(jī)性能參數(shù)，繪制相關(guān)曲線。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品名稱：新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)

產(chǎn)品介紹：

試驗(yàn)臺(tái)可完成堵轉(zhuǎn)扭矩和堵轉(zhuǎn)電流測(cè)試、溫升試驗(yàn)、連續(xù)電動(dòng)工作特性試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)試、電機(jī)超速試驗(yàn)及饋電工作特性試驗(yàn)等。同時(shí)，試驗(yàn)臺(tái)可將試驗(yàn)過程中產(chǎn)生的電力通過變頻系統(tǒng)反饋至公司電網(wǎng)。

新能源汽車電機(jī)對(duì)拖測(cè)試系統(tǒng)采用模塊化、一體式設(shè)計(jì)，操作部分符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，能完成手動(dòng)/自動(dòng)模式控制，驅(qū)動(dòng)及加載系統(tǒng)由客戶提供被測(cè)件。

系統(tǒng)分為機(jī)械系統(tǒng)、模擬保障系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和上位機(jī)軟件系統(tǒng)三部分組成。

●機(jī)械系統(tǒng)：整體平臺(tái)、快速裝夾系統(tǒng)、軸系連接部分等設(shè)備組成。

●模擬保障系統(tǒng)：環(huán)境倉(cāng)、溫控系統(tǒng)等設(shè)備組成。

●電氣系統(tǒng)：雙向驅(qū)動(dòng)直流電源、傳感器（轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、電流、電壓、振動(dòng)、溫度）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集、電流傳感器采集、電參數(shù)測(cè)量設(shè)備、報(bào)警系統(tǒng)等設(shè)備組成。

●軟件系統(tǒng)：上位機(jī)測(cè)試軟件分為數(shù)據(jù)采集通訊模塊、數(shù)據(jù)采集設(shè)置模塊、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)交換控制模塊、數(shù)據(jù)處理模塊。由上位機(jī)根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目完成試驗(yàn)控制、數(shù)據(jù)分析與顯示、數(shù)據(jù)記錄與導(dǎo)出等功能。

試驗(yàn)項(xiàng)目：

●電機(jī)帶控制器功率、扭矩特性試驗(yàn)

●電機(jī)帶控制器溫升試驗(yàn)

●電機(jī)帶控制器堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)

●電機(jī)控制器控制策略開發(fā)驗(yàn)證試驗(yàn)

●電機(jī)帶動(dòng)控制器轉(zhuǎn)速試驗(yàn)

●電機(jī)帶控制器制動(dòng)再生能量回饋試驗(yàn)

●電機(jī)外特性試驗(yàn)

●電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的開發(fā)匹配優(yōu)化試驗(yàn)

●電機(jī)及控制器動(dòng)力總成的性能測(cè)試以及標(biāo)定試驗(yàn)

●效率Map測(cè)取試驗(yàn)

●加速響應(yīng)試驗(yàn)