產(chǎn)品介紹

建筑用載人/載貨電梯即為建筑用施工升降機，施工升降機的傳統(tǒng)控制方式是采用工頻直接啟動方式來驅(qū)動傳動機構(gòu)，由于工頻直接啟動啟停沖擊大，極易損壞傳動機構(gòu)部件，如齒輪、齒條、變速箱、制動器等，不僅會加速設(shè)備老化，同時也給升降機的運行帶來安全隱患。目前施工升降機常見的變頻改造方案是工頻電控箱(包含邏輯控制部分)+變頻器+制動單元的方案，該方案雖然為變頻驅(qū)動，但松/抱閘控制與變頻配合度差，在啟停時頓挫感仍然強烈，而且變頻器需要繁瑣的參數(shù)設(shè)置，升降機邏輯控制部分仍然使用220V電壓，例如限位開關(guān)是串接在220V控制回路中，雨霧潮濕等環(huán)境也會產(chǎn)生漏電危險，安裝附屬配件較多，如樓層呼叫器，超載保護器等都需要額外配置，并且外置式超載保護器重量檢測值偏差過大，易發(fā)生超載報警，頻繁停機影響施工效率，同時過多的外部配置，也會占用較多的籠內(nèi)空間，配線繁瑣，企業(yè)維護成本較高。 德力西CDI-G2000系列施工升降機變頻控制一體機是我公司一代根據(jù)市場實際需求而研發(fā)的專用一體機，該一體機集成升降機邏輯控制單元、變頻控制單元、工變頻切換單元(可選)、制動單元和松/抱閘控制單元。

產(chǎn)品優(yōu)點

1、限位和控制回路采用的是直流24V電壓作為反饋，相比傳統(tǒng)使用220V電壓串接在控制回路中更為安全，不會產(chǎn)生觸電和漏電危險；通過參數(shù)設(shè)置自由配置限位器輸入端口，可配置限位器輸入極性(即常開/常閉觸點).

2、操作臺集成的樓層呼叫功能與自動平層運行模式結(jié)合，當(dāng)樓層呼叫分機發(fā)送呼叫指令時，一鍵運行便可到達呼叫樓層，具有非常強的操作性和實用性。

3、變頻部分優(yōu)化的矢量算法在低頻時輸出扭矩大、啟停柔和對機構(gòu)零損傷，同時提升駕乘人員的舒適感。

4、可選配的ID智能身份卡可保證非駕駛員無法開啟升降機，避免因誤操作帶來的安全事故。

5、數(shù)字操作臺集成了語音播報、樓層呼叫、重量顯示和ID智能身份卡等功能，用戶無需額外配置，降低使用成本。

6、智能的語音交互功能，相比傳統(tǒng)的指示燈或顯示代碼，更能直觀的讓升降機駕駛員及時了解系統(tǒng)運行情況，如限位行程開關(guān)狀態(tài)，故障信息和系統(tǒng)的操作方法。

外設(shè)功能

1、內(nèi)置電鈴：配置內(nèi)擊式電鈴和語音電鈴，通過參數(shù)可設(shè)置任意一種啟動提示鈴聲，也可設(shè)置打開/關(guān)閉電鈴功能。

2、超載保護裝置：主機集成超載檢測，操作臺數(shù)碼管顯示重量信息，采用高亮度LED數(shù)碼管，重量信息顯示直觀清晰，主機參數(shù)可設(shè)置超載預(yù)警百分比(額定重量)，超載報警百分比（額定重量），軟件可打開/關(guān)閉超載保護功能。

3、電鎖鑰匙開關(guān):電鎖鑰匙開關(guān)打開后，按啟動按鈕便可啟動升降機；ID智能身份卡:升降機駕駛員持卡駕駛升降機，無卡者無法操作升降機，當(dāng)ID智能卡丟失時，可使用系統(tǒng)管理員密碼添置新卡片.

4、樓層呼叫裝置：操作臺集成樓層呼叫接收主機，呼叫器分機出廠時已經(jīng)與主機配對，并設(shè)置好對應(yīng)的樓層，當(dāng)更換分機或添加分機時，也可通過操作臺設(shè)置參數(shù)，添加分機配對。樓層呼叫器使用的是民用315Mhz或433Mhz頻率段收發(fā)數(shù)據(jù)，空曠接收距離可達200米，當(dāng)施工樓層高于200米時，可增配無線中繼轉(zhuǎn)發(fā)器，集成樓層呼叫器可添加99個呼叫分機。

5、自動平層裝置：當(dāng)選擇自動平層運行模式時，需增配增量式編碼器和附屬安裝支架，編碼器首先安裝在專用支架上，支架總成再安裝于傳動機構(gòu)板與吊籠之間，與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)齒條咬合并與傳動機構(gòu)齒輪同步轉(zhuǎn)動。主機根據(jù)編碼器反饋脈沖數(shù)換算為速度和高度值，再控制變頻輸出頻率的大小達到平層目的。當(dāng)停層高度偏差在±10mm時，可通過手動模式修正。

命名規(guī)則

G1100尺寸圖

G2000尺寸圖