SMa-818D6/D12 車載大功率全頻段無線信號屏蔽器

應(yīng)用場所

1）全頻段無線信號屏蔽干擾車（電子對抗干擾車）可應(yīng)用于排爆/現(xiàn)場：預(yù)防無線引爆、、等，避免無謂的人員傷亡；

2）對于突發(fā)事件可以快速抵達(dá)現(xiàn)場，封控通訊信號和控制輿情謠傳；

3）用于國家元首/VIP貴賓接送車隊或車隊遠(yuǎn)離路邊和遙控。避免分子利用衛(wèi)星進(jìn)行追蹤定位；

4）車載無線信號干擾屏蔽系統(tǒng)，可以針對無人機（非法低小慢）進(jìn)行管控和干擾、驅(qū)離、迫降，管控的半徑≥1500米；

5）警匪對抗時車載屏蔽器可用于封控和壓制匪徒之間的通信，便于抓捕和預(yù)防信息泄露等；

6）車載信號屏蔽器可阻止分子引爆遙控引爆，可應(yīng)用于涉密場所、軍事區(qū)域，和其他重要場所等。同時可以有效阻止?jié)摲谏鲜鰣鏊姆肿永脽o線通訊裝置與外界溝通。

主要技術(shù)參數(shù)

1）屏蔽范圍：半徑100～500米（-75dBm、室外空曠環(huán)境下，手機視周邊基站遠(yuǎn)近）

2）發(fā)射功率：整機≥1100W、每個通道50～140W

3）屏蔽信號種類：

1. 所有制式的手機信號：2G+3G+4G+5G，包括且不限于：GSM、CDMA、DCS、TD-SCDMAD、CDMA2000、WCDMA、PHS、TDD-LTE、FDD-LTE、PHS、5G NR：n41/n77/n78/n79等；
2. 其它各類無線通訊信號：無人機（飛控、導(dǎo)航、圖傳）、各類遙控器、各類無線工具、無線話筒、無繩電話、對講機、尋呼機、汽車遙控器、無線通信、GPS/北斗/伽利略/格洛納斯/導(dǎo)航定位、衛(wèi)星電話、WLAN、藍(lán)牙、WIFI-2.4G/WIFI-5.8G等；

4）輸出通道：6/12/18/24個通道輸出（多種頻段自由選擇組合），各通道可單獨調(diào)節(jié)功率（檔位調(diào)節(jié)）。

功能特點

主要部件

主要規(guī)格參數(shù)

車載干擾系統(tǒng)的組成

1）干擾系統(tǒng)主機 推薦組合：

1. SMa-818D12：12個干擾模塊；
2. SMa-818D12+SMa-818D6：18個干擾模塊；
3. SMa-818D12+SMa-818D12：24個干擾模塊；

2）天線倒伏

1. 電動倒伏（升降）天線；
2. 抗風(fēng)阻≥車速100Km/h；

3）取力發(fā)電

1. 5KW～12KW功耗輸出；
2. 發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)整合；

4）系統(tǒng)整合

1. 取力發(fā)電穩(wěn)壓儲能；
2. 蓄電池組動力補償；
3. 系統(tǒng)功耗、電流、電壓監(jiān)測；
4. 設(shè)備運行參數(shù)監(jiān)測；
5. 供電開/關(guān)、供電切換；
6. 市電（AC）接入/輸出；

5）司乘控制

1. 控制天線倒伏；
2. 取力發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)；
3. 干擾系統(tǒng)啟動/關(guān)閉；
4. 干擾信號種類或頻段選擇；
5. 頻率參數(shù)優(yōu)化及功率調(diào)節(jié)；

車載干擾系統(tǒng)適配車型

取力發(fā)電

1）SUV/越野車：

1. 豐田霸道（PRADO）
2. 陸地巡洋艦（LAND-CRUISER）
3. 三菱帕杰羅（PAJERO）
4. 福特F150（FORD）
5. 通用（GMC）
6. 悍馬（HUMMER）
7. 勇士、猛士

2）其它車型：

1. 伊維柯（IVECO）
2. 福特F350（FORD）
3. 福特全順（FORD）

油機發(fā)電

1. 豐田漢蘭達(dá)（HIGHLANDER）
2. 吉普切諾基（JEEP）

大功率車載干擾系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

大功率車載干擾系統(tǒng)常見頻段列表

1）全頻段24模塊推薦（D12+D12）

2）全頻段18模塊推薦（D12+D6）

3）全頻段12模塊推薦（D12）

4）無人機反制推薦頻段（D6）

車載全頻段信號干擾系統(tǒng)主體設(shè)備

車載大功率信號屏蔽系統(tǒng)-車輛改裝功能原理框圖

大功率信號干擾車的優(yōu)點

1）可依照目標(biāo)任務(wù)的不同而隨時調(diào)整頻率/頻段（DDS數(shù)字寫頻功能），可以開設(shè)通訊頻段的安全窗口（避開頻率）；

2）采用取力發(fā)電機時，車輛后排座椅可保留，不占用車內(nèi)原有空間，不產(chǎn)生廢氣和噪音。

3）干擾系統(tǒng)非工作狀態(tài)時，車頂天線可自動隱藏，可使得干擾車仍可以執(zhí)行其它用車任務(wù)；

4）車載屏蔽系統(tǒng)在駐車及固定場所執(zhí)行任務(wù)時，如果周邊有合適供電插座，可以通過供電線纜從外部市電直接給干擾車供電使用，有助于節(jié)能減排；

5）電子對抗干擾車在非信號干擾/攻擊或信號管控平臺時，可提供≥6000瓦的市電輸出，可作為其它設(shè)備供電使用；

車載全頻段干擾系統(tǒng)常規(guī)配置

車輛改裝綜合性能指標(biāo)要求

1）車頂天線倒伏系統(tǒng)指標(biāo)；

1. 天線由電動倒伏器隱蔽式架設(shè)；
2. 天線自帶減震彈簧座、能夠支持85Km/h車速，抗風(fēng)阻，達(dá)到美用級別；
3. 依據(jù)使用環(huán)境或場景，隨時一鍵式開啟倒伏器、使車載信號屏蔽器的天線豎立或者倒伏隱蔽；

2）取力發(fā)電供電指標(biāo)

1. 支持靜中通和動中通：滿足在駐車和低速行駛條件下確保車載干擾設(shè)備正常工作；
2. 駐車起動后緩慢以低速（5～30碼）持續(xù)行車及連續(xù)剎車，以及紅綠燈情況下，車載干擾系統(tǒng)均能正常工作（≥1小時）；
3. 高速行駛時大功率干擾系統(tǒng)能正常工作；

注釋：靜中通：支持停車時供電（駐車制動+可調(diào)速）。

車載全頻段大功率信號的選項配件

1）選配件一：車頂天線倒伏系統(tǒng)

通過控制車載信號屏蔽器天線的自動倒伏和豎直，解決無線通訊干擾車在通過涵洞、道閘、樹林、立交橋或進(jìn)入車庫、停車場時，車載天線有可能因超高而產(chǎn)生剮蹭、破壞以及引起通信中斷的問題。

車頂天線倒伏系統(tǒng)可極大地提高通信干擾車的通行速度和使用效率。在不使用車載干擾系統(tǒng)時，臥倒的天線也有助于隱蔽效果。

2）選配件二：車載取力發(fā)電系統(tǒng)（含動力補償）

建議選擇汽油排量≥4.0L、或者柴油排量≥3.0L的車輛進(jìn)行改裝。

因取力發(fā)電機是利用車輛自身的發(fā)動機作為驅(qū)動源，不同的車輛底盤、發(fā)動機型號，其安裝組件設(shè)計也不同。但需注意：橫置發(fā)動機車輛多數(shù)無法安裝取力發(fā)電系統(tǒng)，所以豎置（縱置）發(fā)動機的車輛進(jìn)行改裝。

3）選配件三：大功率無線通訊干擾車-集中控制系統(tǒng)

信號干擾車改裝項目流程

1）用戶+銷售+設(shè)備商，三方會談充分了解需求

2）根據(jù)會談記要，進(jìn)行車載屏蔽器改裝方案的設(shè)計

3）根據(jù)方案進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計、加工、物料采購等

4）場地預(yù)備、設(shè)備/工具/物料齊套后開始施工

5）施工進(jìn)入尾聲時，技術(shù)人員測試、驗收

6）遇有問題，即時整改后再測試

7）靜態(tài)、動態(tài)和綜合路測合格后交付使用

車輛改裝（乙方）配合事項

1）提供車改場所，也可是汽車修理店

2）技術(shù)人員：汽修工/鉗工/電工/網(wǎng)絡(luò)工程師

3）不銹鋼焊機（含焊接防護(hù)用品、焊接工具）

4）交流電焊機、氬氣瓶及配套工具等

5）各種汽修工具、鉗工工具、電工工具

6）小型電動工具：手電鉆、打磨機、切割機等

7）懸吊舉重設(shè)備：小型吊機或懸臂吊車

8）鈑金、噴漆或表面處理配套加工廠

車載信號干擾系統(tǒng)專用全向天線

20～6000MHz常規(guī)車載全向天線

大功率信號干擾車改裝施工步驟

1）設(shè)計、加工車頂天線安裝平臺的所有結(jié)構(gòu)件；

2）設(shè)計、開模加工干擾車的車頂裝飾圍框（玻璃鋼）；

3）設(shè)計設(shè)備集中控制柜和各種安裝固定件等；

4）車頂開出線孔，安裝出線彎頭，并做防水處理；

5）安裝車頂天線平臺（硬連接），安裝倒伏機構(gòu)；

6）拆/裝內(nèi)飾、中控臺等，布置控制線纜、電源線纜；

7）拆后部座椅，安裝設(shè)備機柜（機架）的固定結(jié)構(gòu)件；

8）安裝設(shè)備機柜（與車架硬碰硬連接）；

9）安裝車載式頻率的主機及電器控制柜、合路器等；

10）安裝配電系統(tǒng)，安裝增功蓄電池及線路保護(hù)器件；

11）安裝外接市電接口（接口外置車底時需電焊機）；

12）安裝取力發(fā)電系統(tǒng)（可由發(fā)電機廠家協(xié)助安裝）；

13）完善線路布置（射頻線、電源線、控制線等）；

14）焊線：各線纜接頭焊線、航插頭/接插件焊線；

15）防水處理：車外各線纜接頭、電器部件防水處理；

16）防水測試：防淋雨、防噴射、防浸型測試；

17）電力測試：通斷電/供電切換/電路保護(hù)測試等；

18）主機測試：車載式頻率滿負(fù)載運行、模塊功能/數(shù)據(jù)監(jiān)測；

19）綜合路測：靜態(tài)/低速、動態(tài)/高速，車載式頻率的屏蔽性能測試。

車輛改裝參考技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

大功率全頻段干擾車改裝的方案設(shè)計和實施，可供參考且不限于下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

1. 《GB 1589-1989 汽車外廓尺寸限界》
2. 《GB 1589-2004 道路車輛外擴尺寸、軸荷戟質(zhì)量限值》
3. 《GB 7285-2004 機動車運行安全技術(shù)條件》
4. 《GB 1496-1979 機動車輛噪聲測量方法》
5. 《GB 16127/GB50325-2001 車內(nèi)裝飾環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)》
6. 《GJB 100-1986 面板、機架、和機柜的基本尺寸系列》
7. 《GJB 79A-1994 廂式車通用規(guī)范》

車輛改裝安全性

1）電氣安全性

1. 供配電系統(tǒng)中，針對過流、過壓、短路、欠壓，漏電等情況采取告警保護(hù)措施；
2. 艙內(nèi)電氣回路中所有帶電金屬部件加有防護(hù)，所有接線端子都加裝防護(hù)套管；
3. 供電系統(tǒng)的電纜線和導(dǎo)線，在承載能力、耐壓指標(biāo)及滿足使用環(huán)境等方面有較大的冗余；
4. 車載干擾系統(tǒng)設(shè)有接地裝置，停車工作時，可通過地釘與大地連接，保證通訊干擾車的車廂及車內(nèi)用電設(shè)備可靠接地。

2）操作安全性

1. 干擾車的車內(nèi)所有座椅均配備安全帶；
2. 確保所有機械連接牢固可靠、不松動；
3. 機柜、設(shè)備的外露部位、拐角、邊緣處均倒圓，或采用軟質(zhì)包襯。

3） 防雷安全性

1. 具有感應(yīng)雷電防護(hù)措施；
2. 電源線在車體入口處安裝避雷裝置。

4）防火安全性

1. 通訊干擾車內(nèi)使用材料具有阻燃性；
2. 干擾車內(nèi)配置滅火器，放置于車后設(shè)備艙內(nèi)，滅火器采用快鎖方式安裝，方便于緊急事態(tài)下的快速取/放。

車載全頻段干擾系統(tǒng)方案設(shè)計

1）整車性能設(shè)計

1. 供配電系統(tǒng)設(shè)計：車載全頻段干擾系統(tǒng)采用交流220V供電體制設(shè)計，由配電箱、取力發(fā)電機、控制單元、增功模塊、蓄電池組等組成；
2. 配電箱：完成交流切斷、濾波、過流、過壓、欠壓的保護(hù)；
3. 取力供電系統(tǒng)：由取力發(fā)電機、控制單元、增功模塊、蓄電池組等組成；
4. 增功模塊：保證電源不間斷切換，瞬間功耗缺失不斷電處理，穩(wěn)壓的功能；
5. 供電來源的優(yōu)先級為：市電>取力發(fā)電機；
6. 供電系統(tǒng)中具有電流型漏電保護(hù)開關(guān)，當(dāng)漏電流大于30mA（允許誤差±15mA），漏電開關(guān)動作，切斷電源；
7. 供電系統(tǒng)中具有電壓型漏電保護(hù)，當(dāng)車皮地、測量地間漏電壓大于36V±4V時，聲光告警并切斷電源；
8. 供電系統(tǒng)中具有過流保護(hù)，當(dāng)輸入交流電源電流超過50A時，切斷電源；
9. 供電系統(tǒng)中具有過壓保護(hù)。

2）穩(wěn)定性設(shè)計

1. 車輛穩(wěn)定性是關(guān)系干擾車安全和機動性的重要性能指標(biāo)，是大功率通訊干擾車正常工作、乘員生命安全的基本保障；
2. 安裝干擾系統(tǒng)的設(shè)備、取力發(fā)電系統(tǒng)、增功蓄電池、隨車附件以及駕乘人員的總質(zhì)量不能超過車輛底盤核定載重質(zhì)量；
3. 車輛改裝后盡量保證原底盤的機動性能，保持原底盤的整體結(jié)構(gòu)；
4. 合理分配設(shè)備布局，重點調(diào)配大質(zhì)量設(shè)備在車內(nèi)的分布；
5. 大質(zhì)量設(shè)備安裝盡量靠下，以降低重心；
6. 通過配重等手段調(diào)整無線通訊干擾車整車的質(zhì)心。

3）綜合布線設(shè)計

1. 無線通訊干擾車的整車布線設(shè)計遵循電磁兼容原則。電源線與信號線均選用屏蔽線纜，安裝牢固可靠，在車輛行駛、振動等情況下不出現(xiàn)脫落；
2. 線纜布設(shè)在不規(guī)則的表面或穿過金屬材料的孔洞時均采取防護(hù)措施；
3. 線纜采用沿艙內(nèi)壁開設(shè)走線槽的布線方式，走線槽采用“U"形型材，材料為鋁，槽內(nèi)有線纜固定結(jié)構(gòu)。

采用油機發(fā)電機（柴油/汽油）的優(yōu)缺點

采用傳統(tǒng)油機發(fā)電機供電方式，優(yōu)點和缺點都有，其中：

1. 優(yōu)點：成本相對較低，車輛改裝相對簡便和容易。
2. 缺點：有噪音（建議做噪音隔離）、有廢氣（需要專門定制進(jìn)/出風(fēng)口）、體積稍大、發(fā)電機自身需要定期保養(yǎng)；

特別提醒：采用傳統(tǒng)發(fā)電機供電方式，主要適用于干擾車是在行駛過程中使用。如有長時間駐車使用或低速狀態(tài)下的使用場景，遇有無風(fēng)的天氣環(huán)境，車載發(fā)電機排出的廢氣（特別是柴油機）會連續(xù)積累在車身四周，這極易使得干擾車成為吸睛目標(biāo)。

注意事項

1）信號屏蔽器在不同的使用現(xiàn)場，有效屏蔽范圍會隨之不同。這與現(xiàn)場的信號場強密切相關(guān)。不同制式的手機，在同一現(xiàn)場的屏蔽范圍也不一定相同；

2）影響屏蔽范圍的因素包括且不限于：相對于基站的距離、朝向、有無障礙物，現(xiàn)場建筑的墻體材質(zhì)，屏蔽器的安裝高度、安裝規(guī)范等；

3）設(shè)備在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的測試和老化、但不排除設(shè)備在運輸途中出現(xiàn)個別摔損的現(xiàn)象，如果客戶收到貨后，輕搖設(shè)備，聽到零件脫落的聲音請停止使用、并聯(lián)系我南京柏康機電科技有限公司或者代理經(jīng)銷商，以便即時檢修；

0EM 及定制服務(wù)

可提供絲印貼牌OEM服務(wù)。

可提供中性機。

售后服務(wù)與技術(shù)支持

1）質(zhì)保周期

凡我南京柏康機電科技有限公司出售之貨品（【勝馬】手機屏蔽網(wǎng)智能管理系統(tǒng)、【勝馬】系列手機信號屏蔽器等），我公司均為各經(jīng)銷/代理商或用戶提供3年全免費質(zhì)保，終生維修服務(wù)。3年質(zhì)保期后的維修服務(wù)只收取器件成本費。

2）售后服務(wù)響應(yīng)時間及方式

1. 接用戶報修電話起計24小時內(nèi)帶備貨至用戶現(xiàn)場并排除故障。
2. 外地用戶接報修電話后12小時內(nèi)將替換件以快遞方式發(fā)出。

3）技術(shù)支持

如果使用單位遇到技術(shù)困難或者需要技術(shù)解答，可以通過如下方式獲得我南京柏康機電科技有限公司的技術(shù)支持：

1. 技術(shù)支持電話：；
2. 訪問本公司網(wǎng)站：；