山東保航機械設備制造有限公司
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FZG型齒輪磨損試驗機1.1外觀該試驗機主體結構為機電一體式結構，整機結構大方，操作方便
該試驗機主體結構為機電一體式結構，整機結構大方，操作方便。具體以實物為準。
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該試驗機能完成下列試驗：
1、通過德國潤滑試驗（DIN51354）標準方法，即FZG齒輪油試驗來確定由齒輪油引起的齒輪擦傷負荷和重量變化。
2、確定由不同材質制成的齒輪，其齒面承載能力的強度曲線。
3、確定由不同材質制成的齒輪，其齒根承載能力的強度曲線。
4、確定由不同材質制成的齒輪，齒輪接觸疲勞強度試驗。
5、確定由不同材質制成的齒輪，齒輪彎曲疲勞強度試驗。
6、潤滑油剪切安定性測定法試驗。
1.3主要技術指標：
1、13級扭矩加載，**1000N.m
2、溫度控制精度：≤±2℃
3、主軸電機： 無級變速 100~2000r/min
4、轉速： 1450r/min、2900r/min
5、試驗時間控制范圍： 1s～9999min
6、試驗時間： 0-999999999s
7、齒面溫度檢測：室溫～260℃
8、停機控制方式：手動/自動（時間、摩擦力等）
9、潤滑方式： 浸油、循環(huán)油潤滑
10、扭矩加載保護裝置：試驗過程中，加載扭矩發(fā)生變化，設備報警停機
11、試驗齒輪箱容量（軸中心線至箱底面部分）：≥1.25L
12、試驗齒輪：模數：4和5標準齒輪
13、提供針對此項目的加蓋制造商公章的售后服務承諾書。
1． 在室溫10℃-35℃范圍內，相對濕度不大于80%；
2． 在穩(wěn)固的基礎或工作臺上，正確安裝；
3． 在無震動的環(huán)境中；
4． 周圍無腐蝕性介質；
5． 使用電源：單相220V；
6． 電源電壓的波動范圍不應超過額定電壓的±10%；
7． 試驗機電源應有可靠接地；頻率的波動不應超過額定頻率的2%；
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