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行業(yè)產(chǎn)品

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湖北蘇信新能源技術有限公司


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產(chǎn)品型號SXNC-50T

品       牌

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所  在  地

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更新時間:2023-03-05 12:10:32瀏覽次數(shù):393次

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聯(lián)系人:劉靜靜

產(chǎn)品簡介

本系列產(chǎn)品是模擬驅(qū)動部分(電池、超級電容器及電池包)中出現(xiàn)異常事故(電容器模擬測試、電池內(nèi)部短路、電池碰撞變形等)后造成二次傷害的產(chǎn)品性能模擬仿真測試設備,被廣泛應用于對新能源汽車、混合電動車、航空、手機通訊、摩托車、穿戴、數(shù)碼相機、五金工具、筆記本、移動基站、礦燈等產(chǎn)品、零部件材料進行整體或單體的電容器或電池擠壓變形、穿刺模擬仿真試驗

詳細介紹

本系列產(chǎn)品是模擬驅(qū)動部分(電池、超級電容器及電池包)中出現(xiàn)異常事故(電容器模擬測試、電池內(nèi)部短路、電池碰撞變形等)后造成二次傷害的產(chǎn)品性能模擬仿真測試設備,被廣泛應用于對新能源汽車、混合電動車、航空、手機通訊、摩托車、穿戴、數(shù)碼相機、五金工具、筆記本、移動基站、礦燈等產(chǎn)品、零部件材料進行整體或單體的電容器或電池擠壓變形、穿刺模擬仿真試驗。

湖北蘇信新能源技術公司推出新一代全自動鋰電池擠壓針刺設備,替代了過去氣動速度、壓力、位移等無法獨立控制的擠壓針刺試驗機.新一代智能化全程監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、高精度進口控制系統(tǒng),高壓力大型伺服裝置和全自動防爆系統(tǒng),更嚴謹?shù)卦O計了液晶顯示可遠程操作、監(jiān)控,大大避免了因電池容量高、爆炸威力大、人身安全無保障、數(shù)據(jù)采集不全等原因造成試驗失敗,實驗數(shù)據(jù)不準確,試驗結果可疑性、說服性差、設備功能兼容性差等弊端。設備采用日本三菱PLC電腦監(jiān)控系統(tǒng)全自動編程控制方式,不但實時采集樣品數(shù)據(jù)狀態(tài),而且通過在線設置調(diào)試、觀測、采集錄制實時現(xiàn)場(易調(diào)、易設置).在工作室內(nèi),采用防爆箱多方位視頻實驗數(shù)據(jù)采集同步,增加了測試數(shù)據(jù)的說服性、真實性,改善了昔日調(diào)試位移不準確、數(shù)據(jù)不同步、無速度數(shù)據(jù)、壓力及樣品測試前后電壓、變形等狀態(tài),同時提高了客戶滿意度.全自動電池擠壓針刺試驗機自帶數(shù)據(jù)采集監(jiān)控部分的設計,準確地、真實地了解試驗現(xiàn)場、真實地反應產(chǎn)品性能是否存在潛在隱患等。

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蘇信新能源為了保證鋰離子電池的安全性,蘇瑞萬信引入了眾多的考驗鋰離子電池安全性的測試方法,例如針刺、擠壓、短路和過充、過放等,用以模擬鋰離子電池在實際使用過程中可能面臨的機械、電濫用的情況。關于這些安全測試的研究報道很多,但是關注鋰離子電池在這些測試中電池結構變化的研究卻很少,這主要是因為在引起鋰離子電池內(nèi)短路的安全測試中,往往會引發(fā)熱失控,導致短路點局部的電極、隔膜等發(fā)生融化,破壞短路瞬間的電池結構。即便是沒有發(fā)生熱失控,在擠壓等外力釋放后,電芯也會發(fā)生回彈,破壞短路時電芯的結構特點,這導致了對鋰離子電池在安全測試過程中的結構研究比較困難。

蘇信電池擠壓針刺機實驗過程,電池產(chǎn)熱和電壓突變用以標志鋰離子電池內(nèi)短路的發(fā)生,然后上下擠壓頭會回到初始位置,實驗顯示電池在厚度方向上的形變至少要達到60%以上內(nèi)短路才會發(fā)生。短路后的電池被從中間位置切開,用光學顯微鏡觀察橫截面的結構。

1)集流體撕裂:短路處的集流體不連續(xù),表面在擠壓的過程中發(fā)生了集流體的撕裂和斷裂。

2)多層集流體斷裂:在剪切力的作用上電芯發(fā)生了多層集流體的斷裂,并呈現(xiàn)出角度為45度左右的斷裂線。

3)電極層紐結:多層電極之間相互紐結。

4)局部熔化(圖e)

電池擠壓針刺試驗機測試結論請參考如下,對于分析有一定的幫助!

1)初期對電芯均勻的擠壓:電極變形主要取決于每層電極的柔順程度,電極位移非常均勻,主要取決于擠壓球的形狀和電芯的各向異性。

2)失效:隨著壓力的不斷增大,最終超過電芯的強度,引起局部失效。局部失效的模式目前還不清楚,一種可能的因素是電芯的剪切強度低,因此在剪切力的作用下電芯被破壞,并將集流體撕裂。

3)材料的滑移和內(nèi)部重組:在電芯失效線附近的電極材料可能會沿著失效線滑移,并進入到失效線內(nèi)部,從而釋放部分壓力。

4)隔膜失效:由于電芯變形對隔膜形成的拉伸和扭轉(zhuǎn),最終使的隔膜達到失效點,導致短路的發(fā)生。
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