濟南賽思特流體系統(tǒng)設備有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產品型號SVT20
品 牌
廠商性質其他
所 在 地
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安全閥整定測試試驗臺是我公司參考GB/T12242-2005（壓力釋放裝置、性能試驗規(guī)范），依據(jù)我公司安全閥測試臺經(jīng)驗研制而成的大排量、低壓力重閉式安全閥整定壓力的調整及測試的新型試壓裝置
安全閥整定測試試驗臺是我公司參考GB/T12242-2005（壓力釋放裝置、性能試驗規(guī)范），依據(jù)我公司安全閥測試臺經(jīng)驗研制而成的大排量、低壓力重閉式安全閥整定壓力的調整及測試的新型試壓裝置。
一、功能
安全閥裝配測試臺對各種安全閥進行整定壓力調整、整定壓力檢測、排放壓力檢測、回座壓力檢測等，考核其壓力密封性能、泄漏率。
二、型號
SVTA-400-40
說明：400----安全閥通徑 400mm
40----安全閥工作壓力40MPa
三、系統(tǒng)組成
主要由動力系統(tǒng)、工件裝夾系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)、電氣控制及輸出系統(tǒng)等組成。
空氣增壓泵STT60(一用一備):驅動壓力3-7bar;輸出壓力180-420bar; 為高壓輸出提供壓力；
2.工件裝夾系統(tǒng)：
本裝夾系統(tǒng)采用相應規(guī)格的油缸進行加緊，夾緊力充分滿足安全閥的壓力要求；安全閥采用規(guī)格相應的連接工裝，與高壓泵氣體管路相連；油缸夾緊保證被測件與管路之間的密封性，3路單獨操作。
2.1 5T夾緊力安全閥裝卡座
加緊動力系統(tǒng)：5bar-8bar壓縮空氣
2.2 20T夾緊力安全閥裝卡座
加緊動力系統(tǒng)：采用賽思特自制的氣液增壓泵GD64WL，該泵采用電氣比例閥控制，升壓速度無級可調，壓力恒定，夾緊平穩(wěn)
2.3 30T夾緊力安全閥裝卡座
夾緊動力系統(tǒng)同上
3.數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)：
壓力采集系統(tǒng)組成，實時采集壓力-時間變化，自動繪制壓力-時間曲線。
壓力傳感器：按壓力段設置四級傳感器
壓力范圍：0-1MPa;0-2.5MPa，0-25MPa,0-60MPa
性能指標高達±0.5%FS的精度，量程比100:1 ;
提供10年的穩(wěn)定性與有限壽命期的保證
4.電氣控制及輸出系統(tǒng)：
軟件：采用NI公司LabView，自主開發(fā)軟件程序。通過采集卡將壓力、時間數(shù)據(jù)統(tǒng)一傳輸?shù)接嬎銠C，計算機對各數(shù)據(jù)進行顯示、放大、記錄、形成曲線，各數(shù)據(jù)可以通過打印機進行打印。美國NI采集板卡 :在高采樣率下保證。
安全閥通徑：DN400 夾緊力：30T
安全閥校驗臺主要功能
安全閥校驗臺是用高壓空氣為介質來檢驗安全閥的密封性能、起跳壓力、回座壓力等。
安全閥校驗臺典型應用
DN32～400mm法蘭式安全閥、 ″~ ″螺紋式安全閥、全啟式/微啟式安全閥，常規(guī)厚薄法蘭式安全閥、國產/進口安全閥，彈簧直接載荷式安全閥、帶動力輔助功能的安全閥、帶補充載荷的安全閥的性能測試。
安全閥校驗臺技術參數(shù)
1.加壓范圍：0-32MPa，輸出壓力40MPa；
2.試驗介質：空氣；
3.測試壓力輸出：1路；
4.測試閥門口徑：DN 25-200mm
5.壓力控制精度：≤±1%F.S；
6.壓力測量精度：0.4級壓力表（可選更高壓力等級）；
7.壓力表測量范圍：0-2.5MPa，0-10MPa，0-25MPa，0-40MPa，0-60MPa（可根據(jù)需求選擇）
8.夾緊方式：液壓油缸夾緊；
9.夾緊力輸出范圍：0-50噸；
10密封方式：密封圈密封；
11.驅動氣源：≤7bar，耗氣量：0.8標準立方米/分；
12.壓縮空氣質量要求：過濾精度：15μm；常壓露點：3℃；含油量(PPM)：≤5.0
安全閥校驗臺系統(tǒng)原理介紹
主要由動力系統(tǒng)、工件裝夾系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)等組成。
1.動力系統(tǒng)：
高壓動力源：采用空氣增壓泵 為高壓安全閥輸出提供預增壓力；
低壓動力源：采用驅動空氣，驅動壓力3-8bar;根據(jù)輸出壓力用調壓閥調整輸出壓力。
2.工件裝夾系統(tǒng)：
夾緊系統(tǒng)動力采用氣動與電動兩種方式，氣動采用GD40/64/M44的氣液增壓泵提供輸出壓力，電動采用動力包提供輸出壓力。夾緊力充分滿足安全閥的壓力要求。
3.數(shù)據(jù)采集測試系統(tǒng)：
實時采集壓力-時間變化。自動記錄起跳壓力、回座壓力?？刂品绞接杏嬎銠C或數(shù)顯表兩種方式。
安全閥校驗臺密封性能試驗方法
采用壓差法，測定固定容積下，單位時間t內壓力的損失即為安全閥的泄漏率。
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