屏蔽門玻璃的選用及有限元分析（2）
閱讀：490發(fā)布時間：2013-7-8
考慮加載上述工況下，鋼化玻璃的zui大應力隨玻璃厚度的變化曲線，如圖4。將玻璃與PVB膜經(jīng)高壓窯等設備的加壓加熱工序組合而成后，形成夾層玻璃。重要場所使用鋼化玻璃，必須進行技術可靠的均質(zhì)處理，在經(jīng)濟條件允許的情況下，可考慮增貼防飛濺安全膜。目前，新加坡地鐵半高安全門使用就是夾層玻璃。PVB能吸收沖擊能量，用不同厚度的PVB和玻璃片數(shù)，可制成防彈玻璃。薄的鋼化玻璃的承載能力較差，但是當玻璃的厚度達到一定程度后，玻璃的承載能力提高很小。
在屏蔽門玻璃有限無模型中，采用三維20節(jié)點實體結構單元solid95，利用掃略法將模型劃分為六而體網(wǎng)格，如圖2。將鋼化玻璃再次加熱到290℃左右，并保溫一定時間，使NiS晶體在玻璃出廠前完成品相轉變，讓可能發(fā)生自爆的玻璃，在工廠內(nèi)提前破碎。
為了確保城市公共安全，我們應綜合經(jīng)濟、技術和應用各方而因素，正確選用屏蔽門玻璃。
由圖3a、）可知，該工況下鋼化玻璃zui大變形為4．3 nTn，位于玻璃中L,。其zui大的特點為安全性，當遭受外力破壞后，只產(chǎn)生裂痕，但不會碎落，還具有良好的隔聲和防紫外線的功能。
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4 結束語
隨著國內(nèi)各大城市地鐵的建設，為了保證乘客的出行安全，地鐵屏蔽門玻璃的選用和強度必須滿足相關標準。由于玻璃與塑料組合在一起，當沖擊破裂時，夾層玻璃能地保持其完整性，即破裂后不易四散分開，僅在表而出現(xiàn)裂紋而不脫落，如圖1。
3 屏蔽門玻璃的有限元分析
屏蔽門玻璃在實際使用中，會受到復雜的載荷影響。
屏蔽門玻璃在實際運用中，受不同地區(qū)、不同環(huán)境的影響，所承受的風壓并不*相同。因此，屏蔽門玻璃也可選用更為安全的夾層玻璃。這種鋼化后再次處理的方法，通常稱作“均質(zhì)處理"。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)廠家對鋼化玻璃自爆問題，還無
有效解決辦法，被業(yè)界視為“建筑用幕墻玻璃的癌癥"。
圖3UxsP+D4OVJ8vJgs/tvXbM6xfX11JlLVpoF0QrB5KqmkkkoqnRg6aTqT0sxNCmuesrFGo8EBc2dnx2azTU9PW61WoKL5sPPDH/7wz//8z+12eywW+853vrO4uEhEs7Oz77zzzg9/+MO//du/zWQy5XL53r17RDQ1NTU7O+tyuarV6vPPP5/JZBCriHwEfPLqDQL/1Em5Sr3XAbV3OByNRiOXy9XrdVj5rFbrnTt34LbZ2NgQBAFOGnhfNjc3AaZYXl4GPImIRFGs1WobGxv5fB4meCzFvXv3YrFYo9FAkohbt27BEGqz2SwWSzQazWazygNstVotFouFQgHvC2gCInrvvfcuXLgABEc0GmVsmyAISDO/uro6MzMjimI4HCaiVqt1+/btQCAQCoVguoE6mEwmzWazyWSy2+0bGxtA6BGRyWSSJGlra+u1116bn5+H2ZaIgNfy+Xw/+9nPNBoNuiXZWgh3zvb2diaTwZJqtdpsNlupVMLhsM/na7VarHsBoSATj8Z2dHaZ8ZZ0mNN6zr74kAascPh4LcCHQ3Q4l9WHZ8Jj69xCVmlojLMptK4/FnGbtvpaayupe6poQf
