根據(jù)金融時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo), 英國(guó)國(guó)家*(ONS)公布之分析報(bào)告中指出,英國(guó)製造業(yè)自金融危機(jī)以來(lái)之恢復(fù)大幅仰賴食品製造、汽車、其他交通設(shè)備及機(jī)器維修產(chǎn)業(yè)之成長(zhǎng),雖然該四大產(chǎn)業(yè)僅占總體製造業(yè)的30%,但整體製造業(yè)成長(zhǎng)有86%來(lái)自這些產(chǎn)業(yè)。
ONS表示,若無(wú)這四大產(chǎn)業(yè)的支撐,英國(guó)總體製造業(yè)活動(dòng)將低于2008年金融危機(jī)水平,且即使在該四大產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)之下,製造業(yè)指數(shù)仍較金融危機(jī)發(fā)生前之峰值低2.75%。但英國(guó)脫歐后所產(chǎn)生之新貿(mào)易障礙恐對(duì)該四大產(chǎn)業(yè)造成嚴(yán)重影響。會(huì)計(jì)師事務(wù)所KPMG經(jīng)濟(jì)學(xué)家Yael Selfin表示,由于這些產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)不高,因而可能受到高額關(guān)稅之衝擊,與歐盟之高度整合供應(yīng)鏈也恐被影響而使成本提高。
ONS表示,汽車製造業(yè)在2012年至2016年中之成長(zhǎng)強(qiáng)勁,航太業(yè)之?dāng)U張也驅(qū)動(dòng)了製造業(yè)中其他交通設(shè)備類之成長(zhǎng),但許多汽車業(yè)者已于本週暫時(shí)關(guān)閉工廠,以防止無(wú)協(xié)議脫歐之風(fēng)險(xiǎn)。而食品製造業(yè)則是製造業(yè)中下一個(gè)貢獻(xiàn)大之產(chǎn)業(yè),在10年間對(duì)整體製造業(yè)成長(zhǎng)率貢獻(xiàn)了2.3%。但在無(wú)協(xié)議脫歐下可能面臨塬料進(jìn)口關(guān)稅且脫歐后邊境查驗(yàn)所導(dǎo)致運(yùn)送延遲將縮短易腐貨品的保質(zhì)期。
ONS分析顯示,英國(guó)製造業(yè)受到2016年歐盟公投后英鎊貶值大幅提振,在2016年中期至2018年底之間整體成長(zhǎng)了2.4%,其中大部分是由出口所驅(qū)動(dòng)。而出口收入成長(zhǎng)強(qiáng)勁之產(chǎn)業(yè)為價(jià)值相對(duì)較低之產(chǎn)業(yè),例如家具、紡織品和紙製品,這些產(chǎn)業(yè)十年來(lái)的表現(xiàn)相較目前弱得多。然而,這種成長(zhǎng)現(xiàn)在已經(jīng)消失,製造業(yè)在2018年間之價(jià)值下降了1%。
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